Принцип робочого симулятора польоту

Принцип робочого симулятора польоту в основному включає такі аспекти:

Модельована кабіна: Модельована кабіна - це ядро ​​всієї системи, яка високо відновлює середовище кабіни реальних літальних апаратів . пристрої управління, інструменти та пристрої дисплея сигналу, що відповідають реальному літаку ., коли пілот працює в модельованому кабіні, коли він буде відчути реальне польотне середовище {{2 Інше обладнання, інструменти та сигнальні ліхтарі відповідатимуть відповідно і одночасно звучать звуки для імітації реального стану польоту .

Motion system: The motion system is responsible for simulating the attitude and speed changes of the aircraft, so that the pilot can truly feel the motion state of the aircraft. Modern flight simulators usually use a six-degree-of-freedom motion system, which can realize rotation around three axes and linear displacement along three axes in three-dimensional space. Through the coordinated work of hydraulic servo actuators and support Платформи, зміни руху літака в різних ситуаціях моделюються, щоб забезпечити занурюючий досвід навчання .

Візуальна система: візуальна система імітує сцену поза кабіною, яку пілот візуально бачить, допомагаючи пілоту судити про ставлення, положення, висоту, швидкість та погоду та іншу ключову інформацію . Розширена візуальна система може реалізувати комп'ютерні засоби, що створюються реалістичним навколишнім середовищем і {2

Compose Compose Compole‌: Комп'ютерна система відповідає за вирішення та управління математичними моделями симуляторних систем . Кілька комп'ютерів працюють разом через мережу для обробки конкретної інформації та підтримки обміну інформацією ..

‌ Фізична екологія інструменту‌: Симулятор має різноманітні шаблони авіаційних інструментів, вбудовані, і кожен ручок і перемикач оснащені тактильним двигуном для імітації різних експлуатаційних почуттів у реальному польоті ., наприклад, липке відчуття інструменту, коли він заморожений .